Einfluss von Wildbachsperren auf den Geschiebetransport

Wildbachverbauung im Gämschtobel im Alptal, Kanton Schwyz (Bild: D. Rickenmann)

Hintergrund und Zielsetzung

Wildbachsperren in Form von Sperrentreppen werden u.a. dafür gebaut, um die Geschiebelieferung zum Kegel zu vermindern. Dabei spielt das Zwischengefälle zwischen den einzelnen Sperren eine wichtige Rolle. In diesem Projekt soll untersucht werden, ob ein Zusammenhang zwischen Ereignisgeschichte (Art und Intensität des Feststofftransportes) und dem Zwischengefälle gefunden werden kann, und ob einer ein Unterschied der Geschiebelieferung am Kegelhals zwischen verbauten und unverbauten Wildbächen dokumentiert werden kann.

Methoden

Untersuchungen zum Längsprofil und zur Gerinnegeometrie anhand von LiDAR basierten Geländemodellen, topographischen Karten und Feldmessungen in verbauten und unverbauten Gerinnen mit ähnlicher Geologie. Vergleich mit historischen Daten zur Wildbachaktivität. Bestimmung des Einflusses von Wildbachsperren auf den Geschiebetransport und das Längsprofil in Wildbachgerinnen.

Kontakt

• Dieter Rickenmann
  

• Jens Martin Turowski