Lawinendämme werden in den Auslaufzonen von Lawinen erstellt, um gefährdete Gebiete zu schützen. Um die für das Schutzziel nötige Dammhöhe abzuschätzen, benötigt man Informationen über das Volumen und die Geschwindigkeit der am Dammstandort zu erwartenden Lawine, aus denen man mittels einer Faustformel die ungefähre Höhe des Dammes erhält.

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Simulationen von Naturgefahren basieren auf digitalen Geländemodellen. Wir untersuchen in diesem Forschungsprojekt die Vor- und Nachteile von verschiedenen Fernerkundungs-Erhebungsmethoden für Geländemodelle im hochalpinen Gelände.

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Fernerkundungssensoren auf Flugzeugen oder Satelliten werden immer mehr zu einem wichtigen Werkzeug in der Naturgefahrenforschung. So können nach Katastrophen-Ereignissen schnell flächendeckende, räumlich hochaufgelöste Daten erhoben werden, dies auch in Gebieten die vom Boden aus nicht oder nur schwer zugänglich sind.

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Forschern des SLF ist es gelungen, die Reibung in einer Lawine besser mathematisch zu erfassen. Damit ist es möglich, Lawinen ganz unterschiedlicher Grössen zu simulieren und verschiedene Erscheinungsformen wie Nass- oder Trockenschneelawinen zu erklären und zu berechnen.

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Auf der 30 m langen Schneegleitbahn untersucht das SLF mit Highspeedkameras, Stroboskopen und Geschwindigkeits- und Dichtesensoren das Fliessverhalten von Schnee.

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Verschiedene Unfälle haben gezeigt, dass bei Lawinenrettungen auch die Retter gefährdet sein können. Für professionelle Rettungskräfte hat das SLF deshalb auf Anregung der IKAR (Internationale Kommission für Alpines Rettungswesen) in Zusammenarbeit mit verschiedenen Partnern den sogenannten „Rettungskompass“ entwickelt - ein wetterfestes Handbuch mit einer Checkliste in Form einer Kompassscheibe. Es unterstützt Rettungskräfte beim Risikomanagement auf Einsätzen.

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Der Lawinenwarndienst testet ein neues Messinstrument aus der Schneeforschung, das SnowMicroPen (SMP). Das SMP ist eine hochempfindliche und automatische Sonde, die den Eindringwiderstand des Schnees im Mikrometerbereich misst. Forschungsarbeiten im Lawinenwarndienst mit dem SMP untersuchen die kleinräumige Variabilität der Schneedeckeneigenschaften sowie ihre Bedeutung für die Schneedeckenstabilität und die Stabilitätstests.

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Das SLF hat im Rahmen des Jubiläums die neue iPhone Applikation SnowSense entwickelt. Damit wird Tourengängern erstmals ein Tool zur Verfügung stehen, das sie systematisch durch die gesamten Planungs- und Entscheidungsprozesse vor und während einer Tour führt.

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Das Lawinenbulletin dient zum Beispiel Tourengängern als Planungsgrundlage und unterstützt Lawinendienste in ihrer verantwortungsvollen Arbeit zugunsten der öffentlichen Sicherheit. Im Zentrum stehen die Information und die Warnung vor der Lawinengefahr. Wie aber entsteht ein Lawinenbulletin?

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Zentrales Element der Lawinenwarnung ist die 5-teilige Europäische Gefahrenstufenskala. Auf diese Skala einigte man sich in der Arbeitsgruppe der Europäischen Lawinenwarndienste EAWS. Diese Zusammenarbeit innerhalb Europa verfolgt das Ziel einer möglichst einheitlichen Anwendung dieser Gefahrenstufenskala.

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