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Projekte

Schneeeigenschaften beeinflussen, wie sich Lawinen verhalten
Temperatur in Lawinen

Experimente mit künstlich ausgelösten Lawinen und einem Betonmischer zeigen, wie wichtig die Schneetemperatur für das Verhalten von Lawinen ist.

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Experimente auf der Schneegleitbahn am Weissfluhjoch Davos
Schneegleitbahn Davos

Auf der 30 m langen Schneegleitbahn untersucht das SLF mit Highspeedkameras, Stroboskopen und Geschwindigkeits- und Dichtesensoren das Fliessverhalten von Schnee.

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Lawinenkräfte auf Galeriedächer
Lawinenkräfte

Lawinengalerien sind der klassische Schutz für Verkehrsachsen. Lawinen überfliessen eine Galerie oder lagern sich auf deren Dach ab, ohne den Verkehr zu beeinträchtigen. Bei genügender Länge bieten sie einen sehr hohen Schutz.

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Neues Tool zur Bestimmung von Lawinenanrissgebieten
Lawinenanrissgebiete

Die Grösse von Lawinenanrissgebieten lässt sich dank eines neuen Modells besser abschätzen. Dabei wird die Wechselwirkung zwischen Geländerauigkeit und Schneeablagerung berücksichtigt.

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Hochauflösendes Lawinen-Radar
Hochauflösendes Radar

Obtaining a thorough understanding of the dynamics of snow avalanches is crucial for both the design of defensive structures and the drawing of hazard maps. Until now there has been no way of accurately tracking the dynamics of large avalanches at high spatial and temporal resolutions. Frequency Modulated Continuous Wave phased array radar will image the dense layer through the powder cloud at a Vallée de la Sionne test site.

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STRADA
STRADA

The STRADA project was initiated in 2010 to develop strategies to adapt the management of natural risks to climate change in Switzerland and Italy. This project is part of the Programme of Collaboration in European cross-border zones, Italy/Switzerland 2007/2013.

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Erforschung der Lawinendynamik im Vallée de la Sionne (Gemeinde Arbaz, VS)
Vallée de la Sionne (VS)

Im Testgelände für Lawinendynamik "Vallée de la Sionne" führen Wissenschaftler und Ingenieure Experimente zur Lawinendynamik durch. Die Versuchsanlage ist seit Winter 1997/1998 in Betrieb und stellt einen Meilenstein in der Lawinendynamikforschung am SLF dar.

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